Klimek kontra Duda godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): W trzeciej serii programu Grzegorz Duda rzuci wyzwanie Adamowi Klimkowi - zaproponuje budowę, niezaprzeczalnie jednego z największych sportowych klasyków w historii: zbudowanego przez Carrolla Shelby’ego modelu AC Cobra. Czy Adam podejmie rękawice? Jakie pomysły podsunie mechanikom wyobraźnia i czy wszystkie uda im się zrealizować? Klimek i Duda dysponują tym samym budżetem i czasem na zrealizowanie zadania - przekonamy się, który z nich wykaże się większą kreatywnością i doświadczeniem. Zakres działań jest szeroki, od nadwozia, przez zawieszenie i wiele podzespołów, aż po detale wizualne, tapicerkę, zegary czy lakier. Wykonanie dobrej jakościowo repliki wymaga ogromnych nakładów pracy. Kto wykona lepszy projekt i w nagrodę zdobędzie samochód przeciwnika? Adam poszuka napędu dla swojego projektu w nietypowym miejscu: w serwisie łodzi motorowych - silnik V8 z Chevroleta nabyty w okazyjnej cenie przejdzie w Wołominie kompleksową diagnostykę. Kolejnym krokiem w budowie potężnego amerykańskiego pick-upa będzie poszukiwanie nadwozia, w czym mogą pomóc znajomości Łukasza, specjalisty od importu wiekowych aut z USA, który oprócz kontaktów zaoferuje Adamowi inspirującą przejażdżkę Internationalem Harvesterem R-110. Grzegorz stanie przed dylematem: stary czy nowy motor? Spotka się ze specjalistą od klasycznych "V8", rozeznając się w kluczowych kwestiach mocy i masy, a następnie rozważy kupno współczesnej widlastej ósemki o nieco mniejszej pojemności. Kolega Andrzej zaproponuje mu dwie używane jednostki Forda - jedną sprawną, a drugą na części. Po ostatecznej decyzji przyjdzie czas na zamówienie skrzyni oraz pierwsze przymiarki roboczo zmontowanych podzespołów do nadwozia Cobry.

Opis (streszczenie): Pora na kolejny warsztatowy pojedynek dwóch najbardziej rozpoznawalnych mechaników samochodowych w Polsce! Adam Klimek i Grzegorz Duda mają dziesięć tygodni, aby na bazie polskiego samochodu zbudować model, który rozgrzeje serca Polaków. Każdy z nich otrzyma jednakowy budżet. Jakie pomysły podsunie mechanikom wyobraźnia? Czy uda im się wszystkie zrealizować? Tu będą się liczyć umiejętności i patenty wypracowane podczas wieloletniej warsztatowej praktyki. Nie czeka ich łatwe zadanie, ale praca pod presją czasu, ciągła rywalizacja i ograniczona kasa. Tu trzeba wykazać się pomysłowością! Który projekt wybiorą widzowie? Adam dokona koniecznej wymiany szyby, przygotuje wnętrze Poloneza i uda się do Tomka po pakę, którą musi zawieźć do Janusza spod Białegostoku. Do już polakierowanej i założonej na nadwozie paki z wytłoczonym napisem Analog domontuje burtę na łańcuchach, założy też stopnie progowe, zmodyfikowane lampy od modelu Atu oraz halogeny. Grzegorz powalczy z klinem skróconej szyby Fiata, uzbroi wnętrze, wstawi kanapę i wypoleruje detale. Zdradzi też patent na elektrykę bezramkowych szyb do coupe, zamontuje maskę i grill oraz po raz kolejny przekona się, jak wiele jego tata potrafi trafnie ocenić "na oko". Dwaj panowie Dudowie udadzą się na sentymentalną jazdę próbną, podobnie jak Adam, który sprawdzi właściwości terenowe projektu z napędem 4x4. Mechanicy z Ryglic i Wołomina zgodnie z umową przywiozą gotowe auta na wystawę klasyków FSO by przekonać się, jak jej organizator Robert Brykała oceni efekty ich pracy.

Opis (streszczenie): Warsztatowy pojedynek dwóch najlepszych mechaników znanych z naszej anteny: Adam Klimek i Grzegorz Duda kupią, a następnie zmodyfikują ten sam model samochodu w określonym czasie - każdy z nich otrzyma jednakowy budżet, a reguły rywalizacji zostaną ustalone dżentelmeńską umową na początku każdego odcinka. Jakie pomysły podsunie mechanikom wyobraźnia i czy uda im się je zrealizować? Tu liczyć się będą umiejętności i patenty wypracowane podczas wieloletniej warsztatowej praktyki - obaj fachowcy chętnie podzielą się nimi z widzami. Sprawdzimy, kto wykaże się większą pomysłowością i doświadczeniem - zwycięzca w nagrodę otrzyma na własność zrealizowany projekt przeciwnika! Adam odbierze Mini po lakierowaniu - rozpocznie prace przy zawieszeniu oraz dopasowywaniu silnika i skrzyni do nadwozia wraz z planowaniem dorobienia koniecznych mocowań. Wykona też przymiarkę foteli z Golfa R Design, które otrzymał od znajomego i podejście do nowego pedału przyspieszenia. Grzesiek polakieruje Mini na kolor Porsche Gulf Racing z 1985 roku, porzucając pierwotny pomysł z oryginalnym British Racing Green. Przyjemną niespodziankę sprawi mu też polski producent nadkoli - po załatwieniu tego trudnego tematu Duda zgodnie z zapowiedzą odwiedzi Klimka, który będzie pilnie strzegł swoich tajemnic i nie da się tak łatwo przegadać w swoim własnym warsztacie. Po pełnym emocji spotkaniu Adam zamontuje silnik, a Grzesiek wcieli się w rolę tapicera - czarna podsufitka i brytyjskie flagi w boczkach drzwi uzupełnią sportowy charakter auta, podobnie jak wyścigowy wyświetlacz i zaawansowany komputer silnika.