Duda kontra Szafrański godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz szósty staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności, a dla wielu widzów swoistym spełnieniem marzeń o pojazdach zza oceanu. Tym razem obaj panowie postanowią wziąć na warsztat efekty pracy amerykańskich inżynierów. Każdy z nich sam zdecyduje, jaką bazę z USA wybrać i jaki kształt finalnie jej nadać. Grzesiek i Przemek będą mogli przeznaczyć na swoje projekty po 84 tysięcy złotych (ewentualnie dokładając coś od siebie). Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni!

Opis (streszczenie): Tak jak w przypadku drugiej serii, podjęcie decyzji o kontynuacji było jedynie formalnością. Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański ponownie staną do emocjonującego starcia, które będzie sprawdzianem ich wyobraźni, kreatywności i umiejętności technicznych. Tym razem panowie postanowią dość szczegółowo określić wytyczne, w ramach których będą realizować swoje projekty. Bazy ich samochodów mają być niemieckie i posiadać napęd na tył, a także cieszyć się statusem kultowych. Obaj mechanicy zdecydują się na przedstawicieli znanych i powszechnie lubianych marek. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Grzesiek zacznie rozbierać wnętrze auta i przyjmie w swoich progach tapicera Mariusza, któremu pokaże zniszczone elementy deski rozdzielczej i da konkretne wytyczne co do jej przyszłego wyglądu. Następnie mechanik z Ryglic zajmie się przymiarkami różnych zawieszeń do swojego “rekina”, a także planowaniem mocowań silnika i skrzyni biegów. Przemek najpierw wybierze się do Gdańska po body kit do swojego projektu, a po powrocie do warsztatu zajmie się przymierzeniem nowego silnika. Nie obejdzie się też bez przyklejenia - na razie na próbę - świeżo zakupionego body kitu aby przekonać się, jak Evo będzie się prezentować.

Opis (streszczenie): Adam Klimek zajął się pewnym projektem, więc Grzesiek Duda musiał znaleźć nowego przeciwnika. Znalazł go w osobie Przemka Szafrańskiego - człowieka, którego widzowie TVN Turbo znają doskonale. I który będzie miał okazję sprawdzić się na antenie w nowej roli. Grzesiek i Przemek umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj zdecydują się pójść nieco innymi drogami. Pierwszy z nich zdecyduje, że bazą dla jego projektu będzie Toyota Land Cruiser, drugi natomiast postanowi oprzeć swój projekt na GAZie 69 w wersji Komandorka. Zarówno ich samych, jak i widzów czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Grzesiek Duda spotka się z Przemkiem Szafrańskim po to, aby omówić szczegóły ich rywalizacji - panowie ustalą, że będą budować auta terenowe. Pierwszy z wymienionych od razu weźmie się do roboty i w poszukiwaniu inspiracji odwiedzi firmę, która specjalizuje się w przebudowach Nissanów Patroli. Przyjrzy się też Toyocie Land Cruiser BJ 40, ale ten konkretny egzemplarz okaże się zbyt drogi. Ostatecznie jednak otrzyma dobre wieści z Włoch - kolega kupił dla niego samochód, który będzie bazą do projektu. Przemek również wyruszy na poszukiwania - początkowo będzie zastanawiał się nad Land Roverem, ale ostatecznie stwierdzi, że to jednak zbyt banalny pomysł. Następnie odwiedzi swojego kolegę, który posiada całą kolekcję aut o militarnym rodowodzie. Ostatecznie zdecyduje się na Gaza 69 w wersji Komandorka, którego uda się kupić za całkiem atrakcyjną cenę.

Opis (streszczenie): Po tak emocjonującej pierwszej serii kontynuacja była jedynie formalnością. Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański ponownie staną do emocjonującego starcia, które będzie sprawdzianem ich wyobraźni, kreatywności i umiejętności technicznych. W drugiej serii obaj panowie będą budować samochody, o których sami marzyli, gdy byli nastoletnimi chłopakami. Wspólnym mianownikiem projektów będzie szczególna dekada w historii motoryzacji, czyli lata osiemdziesiąte. Kraj pochodzenia, rodzaj napędu, silnik, typ nadwozia - to nie ma znaczenia. Ważne, aby samochód budził skojarzenia z dzieciństwem. Grzesiek postanowi zbudować niemiecką legendę, czyli Audi Sport Quattro. Przemek natomiast postawi na namiastkę amerykańskiego krążownika szos, który w wspomnianym okresie był dostępny w Polsce, czyli Wołgę. Zarówno ich samych, jak i widzów czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Przemek wybierze się do warsztatu Grześka w Ryglicach, gdzie obaj panowie ustalą, co będą budować w tym sezonie - wybór padnie na samochody z lat osiemdziesiątych, które obu mechanikom działały na wyobraźnię w dzieciństwie. Wyposażony w lawetę Grzesiek pojedzie oglądać potencjalnych kandydatów - obejrzy między innymi Jaguara XJC, którego odrzuci ze względu na kiepski stan. Już po zmroku dotrze do człowieka, który ma na sprzedaż Audi 80 Coupe. Po krótkim zastanowieniu uzna, że na nim oprze swój projekt. Przemek również uda się na poszukiwania. Obejrzy Volkswagena Scirocco GT2 i polskiego Fiata oraz Poloneza, ale nie zdecyduje się na żadnego z nich z powodu potencjalnie zbyt dużych kosztów. Zastanowi się nad amerykańskim samochodem z silnikiem V8, ale ostatecznie postawi na Wołgę, która jest swoistą namiastką motoryzacji ze Stanów Zjednoczonych. Na zakupy uda się do Jurka, który jest jednym z największych fachowców od pojazdów tej marki w naszym kraju.

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz czwarty staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności, a dla wielu widzów sentymentalną podróżą. W czwartej serii panowie postanowią uczcić okrągłą, 50. rocznicę rozpoczęcia produkcji samochodu, który w dużym stopniu zmotoryzował nasz kraj - chodzi oczywiście o Fiata 126p. To właśnie popularny “Maluch” stanie się bazą dla projektów Grześka i Przemka, a biorąc pod uwagę jego niewielkie rozmiary, panowie będą musieli wykazać się naprawdę dużą pomysłowością. Obaj na realizację swoich projektów będą mogli przeznaczyć 70 tysięcy złotych. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Przemek opowie o modyfikacjach, jakich dokonał w swoim fiaciku. Udało mu się podnieść moc silnika, zamontować pięciobiegową skrzynię biegów i wzmocnić przeguby. Na ostatnim etapie prac założy motocyklowy gaźnik i podejmie udaną próbę odpalenia silnika. Mechanik z Warszawy później zamontuje ostatnie elementy do swojego Malucha i wybierze się w miejsce, gdzie zaprezentuje finalny efekt swoich prac. Grzesiek po uporaniu się z problemami z pompą oleju wreszcie odpali prototypowy silnik. Później przyjmie u siebie Wincentego Mroza - konstruktora oryginalnej, pożyczonej od Patryka Mikiciuka jednostki. Panowie wspólnie sprawdzą na hamowni, jaką moc ma Maluch mechanika z Ryglic. Po wszystkim przyjdzie czas na prezentację samochodu.